Показать сообщение отдельно
Старый 21.12.2021, 20:40   #28
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от Вофа Посмотреть сообщение
Спасибо друг, что высказался , многие избавят себя от подобного попадалова.
Да они начали по уму, закончили доработку уже маркетологи походу.

Много уже лет прошло, был Иж-Ю3 и была ява 350 (ещё не переходка).

Вот два мотора, у одного маховик меж коленвалов тяжёлый, затягивал метровым рычагом и головкой хорошей (кажется на 17).

И Ява - у неё нет маховика, их функцию выполняли щёки КВ и садились на посадку - вот просто забил кувалдой и ездит(это после нашего ремонта, когда игольчатый подшипник явы с какой то матом вставлять получилось, может там и на горячую надо было, но это история другого десятилетия).
Да поршень Явы 58мм, у Юпитера 3 - 62мм при одинаковом объёме. Но блмн где Ява, а где Иж Ю-3 и и всегда думал, ну почему они размеры деталей скопировать то не могут????
Кстати яву разобрали по причин что мы молодые и безденежные поверили, что ява без масла в бензине немного проедет, проехала ~250, а оказалось до дома 15-20 макс (со слов взрослых, немного оказалось мы не так поняли).

Ну блин скопировали бы чугунный блок ниссан 1,8L, у которого поршня кстати тоже меньше гранты (даже при большем объём, они же чуть чуть доработали гранту на пару мм блок) - но нет они одни и те же ошибки совершают, имея технологию литья чугуна, они продолжают лить чего то своё, даже китайцы уже давно не парятся.... Ну наболело...

Последний раз редактировалось www-shurik; 21.12.2021 в 20:48.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх