Цитата:
Сообщение от tanais
У меня начало 15-го года., и то же всё как ты описываешь.,одни боши и "маде ин ненаше"..))) а вот у соседа конец 15-го., у него уже ЭУР калужский.., который у него уже накрылся медным тазом, на пробеге около 50 тыщ..! как кстати и на моей бывшей Калине., то же калуга накрылась на примерно таком же пробеге.!
...
Вообще не понимаю приступов радости., когда говорят слово "локализация".? ну ещё как то можно понять, если "они" открыли производство "тут" и это вроде как считается российское производство..!
Но если вместо "бошей", начнут вкорячивать отечественного производства стартеры, генераторы., датчики., ремни и прочие радости., то на Гранте той-же., можно просто жирный крест поставить..
|
Есть надежда , что совковые производители давно накрылись медным тазом , а конторы заводов после евроремонтов продолжают делать видимость , что завод работает.....переадресовыва т заказы китайским производителям , клеют на китайской продукции лейблы маде раша и таким образом контора с начальниками процветает, удваивая цену китайских клонов , таких примеров полно по бытовой садовой технике. Кайман к примеру. С китайским товаром ещё можно мириться , а с нашим отнюдь , поэтому вы безусловно правы в своих практических суждениях.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Watson
Не равняй ж с пальцем и специалистов - с людьми, которые принимали решения о запуске авто в серию. Ты говоришь сейчас не о КБ а о менеджменте. Который годами прикрывал перспективные разработки и настаивал на заимствовании старых решений. Результат работы КБ - например роторно-поршневые авто для машин полиции, ваз-2111 и тарзан на 4*4, доводка и адаптация иностранных агрегатов на вазовских авто и т.д. Короче задача стояла все это развалить чтобы ваз стал в итоге сборочной площадкой чужих авто за другие совсем деньги.
Добавлено через 2 минуты
БРТ - это один из лучших производителей всех резиновых уплотнителей и сайлентблоков на территории РФ - т.ч. если этот швед пытался их с завода выдавить - значит он еще большее г*вно чем я о нем думал.)))
|
Мне то со своей кочки кажется, что всякими там роспотреб надзорами не поставлены ограничения импортным и своим производителям производить только с такими опциями по безопасности и только с таким качеством , поэтому даже нашемарки скурвились у нас гонят без ЕСП авто , без задних дисковых ... нет требований и они естественно гонят то от чего выше денежная отдача. Возбмите к примеру ЕВРО 6 там каждые пять лет повышается , в 25 году будет последнее евро 7 , евро 8 уже не вфыдержат ДВС и ни кто не стонет , не протестует , все довольны. У нас всё наоборот , для народа сойдёт и классика .