Цитата:
Сообщение от Antonio
я на приоре 70 000 км откатал - развал ни разу не делал. Машина ехала прямо, не рыскала, резину (КАМА евро 224) не хавала. Что я делал не так ???
мне рецепты не нужны, просто понял то, что калине/гранте ещё далеко до приоры, в плане управления.
Ну сделали они кастер 2.5 градуса, и на что это повлияло ? Вы хотите сказать гранта стандарт или первая калина ещё хуже по трассе, идут ? 
Резина с асимметричным протектором может служить рысканью на скоростях от 70 и выше ? |
Я бы так смело не выражался... У друга приора, пробег на 10 тык больше и на пол года старше моей гранты. Я рулил его прирой он моей грантой и оба пришли к одному выводу - приора в заднице... И по мягкости и по управляемости, единственное - в нуле у приоры руль самую малость по четче и все... Курсовая устойчивость примерно идентична, а вот повороты до срыва гранта держит при больших скоростях и меньших радиусах, это факт. При этом гранта, даже с автоматом и защитой картера реально выше, потому что где я еду, он скребет. Ну и энергоемкость подвески у гранты существенно выше! И да, задняя балка у него уже как у гранты с отрицательным развалом, так что, выходит, дело только в кастере.