Я сигналку доставал не раз, конечно за минуту скрепкой не отключить, но минут за 5 можно её извлечь и реле блокировочное включить (хотя не представляю причины для этого, только физически выход из строя сигналки). Даже если сядет батарейка в пульте, кнопкой валет набирается 3х значный пароль (по умолчанию он 1 значный и его лучше сменить).
Кстати а много кто этот пароль сменил или у всех стоит по умолчанию? А то снятие с охраны автоматом разблокирует всё, даже радиореле.
А ДПКВ действительно думаю закрыть можно и установить там блокировку.
Щит будет на два бота крышки маслонасоса крепиться, так же его демонтажу будет мешать шкив генератора и кожух ГРМ. Его вандальному демонтажу болгаркой будет мешать физисески ограниченное пространство возле шкива.
Вот крышка маслонасоса. Два отверстия справа, за которые можно закрепить щиток. Выгнуть его по форме вдоль кронштейна ДПКВ.
А потом на щиток смонтировать сварной кожух и уже что то намотать или добраться туда будет просто не реально.
фото крышки для наглядности
[свернуть]
То что в видео, это не пуск без ДПКВ, это его изготовление и подмена самодельным.
А защита может быть любая, в том числе и механическая, блокирующий магнитопровод и привод актуатора, что никакой ДПКВ (не заводской, не намотанный) работать не будут.