Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2019, 04:22   #93
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Допустим купил 8кл гранту 2ой комплектации с ЭУР.
Движку родную вынул, 16кл в сборе поставил. По проводке ДВС не будет проблем?
На моём 16кл такая же 11183 катушка зажигания, датчик фаз есть.
Какие могут быть проблемы с подключением 8кл проводки на 16кл движку?
Датчика фаз сейчас нет на грантах не на 8 клапанных, не на 16. С датчиком фаз тогда вообще старый ЭБУ.

А так в начале темы вроде была запись, что с мозгами от 8v и катушкой двигатель 16v вполне стабильно работает.

Скорее всего разница только в мощностных режимах (ради чего всё и затевается). Наполняемость цилиндров на низких оборотах и малых мощностях ограничивает дроссель, а не клапана. По геометрии поршневой то моторы одинаковые.

Последний раз редактировалось www-shurik; 20.03.2019 в 04:31.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх