Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2011, 14:14   #11
Espo-Monster
Уфимская ячейка
 
Аватар для Espo-Monster
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Уфа
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: GRANTA "норма"
Сообщений: 636
Re: Отчеты с клубного тест-драйва Лада Гранта

Сразу хочу выразить огромную благодарность организаторам клубного тест драйва, все было просто на высоте. Во время экскурсии нам все подробно объясняли, отвечали на все вопросы, в общем мы себя там чувствовали очень свободно, как VIP гости На удивление в цехах очень чисто и видно, что это не "показушная" чистота. Автомобили собирают быстро и аккуратно, никто кувалдами болты не закручивает . Провели нас от конца (приемка автомобилей) до начала производства(штамповка). Очень понравилось, правда устал очень сильно
А теперь про саму машину. Хоть и говорят, что калина и гранта это разные машины, но лично для меня гранта - та же самая калина только немного измененная. Стоило только проехать первые несколько метров в сторону автодрома, я сразу узнал нашу родную калину, звуки те-же, салон по сути такой-же. Выйдя из машины на автодроме можно было уже рассмотреть гранту в живую, в движении. Если честно сказать по первым фотографиям она мне не понравилась, передок вроде ничего, но вот корма...А тут, в живую она смотрится очень даже симпатично. Свесы не такие уж и большие, "задница" не кажется "задранной". Внешне - понравилась, хорошая замена калине. Теперь перейдем к салону, урезания больше всего ощутимы именно здесь. Нет пластиковых накладок на порогах, нет поручней на крыше(куртку будет некуда вешать а я так привык). По приборной панели: красивая, информативная, но нет индикации температуры охлаждающей жидкости Контролировать никак невозможно, ты будешь только поставлен перед фактом "двигатель перегрелся" в виде звукового сигнала и загоревшейся лампочке на приборке. Двигатель хороший, чувствуется мощща есть тянет очень неплохо, тише 8-ми клапанного предшественника, примерно как 1,6 16v. Дизеления не услышал. Почему то, может машина не обкатана, может это особенность е-газа, обороты двигателя сразу не падают после отпускания педали газа при интенсивном разгоне. Вибрации на холостых оборотах присутствуют, хоть и сказали, что крепления двигателя доработаны и изменены их поставщики. Про коробку говорить еще рано, на тестовой машине стояла десяточно-приоровская коробка с огромными ходами, на калине они меньше. Все, писал как пишется на одном дыхании, может еще что добавлю
Espo-Monster вне форума   Ответить с цитированием Вверх