Цитата:
Сообщение от djeck
межсервисный интервал 15 тысяч рекомендованный заводом изготовителем, масло также рекомендованное заводом, что я делаю не так? )))
|
Тот же
завод рекомендует сократить срок замены масла: "в два раза чаще в тяжёлых условиях" т.е. 7500! (см. вырезку внизу). Просто нет такого дня, когда вдруг масло станет в два раза сильнее изнашиваться. Между зимой и летом есть весна/осень и у многих всегда преобладает городской цикл - т.е. поправка "в два раза чаще зимой" вполне может быть трактована как 1,5 раза весной/осенью (когда на улице по утрам минус, а вечером плюс) - в рекомендации завода нет конкретной температуры - просто ниже нуля и что такое зимняя эксплуатация, есть только предостережение (у кого то и в апреле бывает -20С), вроде как если мотор умрёт на 80 000 км пробега, можно сказать: "а по сервисной книге почему не был сокращён интервал замены?!". Хотя можно ответить, что зимой авто из гаража даже не доставал - скорее всего гарантийный пробег на 15 000 замене авто точно пройдёт (но это только предположение),
на форуме почти все меняют масло так часто, что проверить просто не кому. Разница не так велика - для меня это 1 лишняя замена в год, чтобы проверять на себе.
У меня лично не получится 15000 км накатать только летом. Возможно в летние месяцы масло без проблем пройдёт свои 15000 км, но и то оно умирает не на 14999, а просто плавно снижает свои противозадирные характеристики, моющие и т.п. и заметное снижение этих свойств (но ещё не во вред ДВС) уже видно на 7500 пробега (при лабораторном анализе).
Как бы отрицательные температуры
- это конденсат в масле и обогащение смеси с попаданием бензина в масло. Но зря рекомендовать не будут. И против экологии и для продления ресурса ДВС рекомендовать поголовную замену масла на 7500 им тоже не к чему рекомендовать - особенно
для тех, кто планирует покупку автомобиля на 3-4 года - это будет минус, из-за которого придётся к ОД чаще обращаться и больше платить. И потом продать автомобиль с идеальным ДВС, который сохранён для "дяди". Масло менять, если авто куплено лет на 10 и минимум на 150 000 км пробега, чтоб при продаже оно вроде как не требовало капиталки и тем более её не делал до этого никто. Т.е. замена через 7500 км тоже может быть перерасходом на масле -
золотая середина нужна. Но у меня проводить ТО по пробегу (я делаю сам) не удобно, иначе ТО придётся мне его всё время в феврале делать, при пробегах (15000 в год) вполне можно весна/осень в тёплый день (с зимы 6500 пробега сливаю, а "летнее" масло на 8500 заменяю чтобы попасть попасть в график весна/осень. Ну никак не вытянуть весь год мне на одной замене и одном ТО.
[свернуть]
масло.jpg