[www-shurik]

Это вероятно не правильной подбор поршней с завода.
На заводской роснефти 3500 км не получалось по щупу ощущтить потерю масла.
Сейчас шелл хеликс 5в40. За 2500 км тож не вижу убытия. Залил по метки на канистре ровно 3л до середины между мин/макс - так и держится.

Кручу до 4500 частенько, редко до 5500 и почти штусно (раза 4) свыше 6000.

Сейчас пробег 6000 км (скоро будет). Двигатель 11186 (вроде как с нашими поршнями), но толи никто его не разбирал, не разу не видел их (в просторах инета), как выглядят: один в один с могуловскими или нет (там всякие тепло отводные канавки). Есть ли на них графитирование и как осуществлялся подбор поршней на сборке (хотя это уже тайна ))) ).

Ошибка в подборе поршней с завода или какой то не понятный износ (брак материалов, формы поршня или ещё чего то)? От чего то же есть расход масла и бывает бренчание у кого то.