Цитата:
Если слаще морковки ничего не едал то и рулится замечательно, и светит отлично и сцепление мягкое.
Прокатился бы на том же поло - почувствовал бы разницу по рулежке, по коробке и т.д.
Ну хотя всякие люди есть - может кто то и не почувствует.
|
Не стоит так радикально, прям там рулится, а тут нет и в кювет запросто можно съехать, если вашим словам верить. На джетте ездил, но дело в том, что если сравнивать по рулёжке Поло и БМВ третьей серии, то тоже можно говорить подобные вещи. Только может на скоростях за 200км и влияет это значимо, хотя битых БМВ полно и идеальное управление не помогает.
И дело не в том, что разница есть, а в том, что это всё не на критичном уровне. Садишься в любую машину, привыкаешь и понимаешь, как комфортно ездить на ней и ездишь спокойно. Любой автомобиль имеет свои преимущества и минусы, зачем в экстрим их вгонять, это обычно заканчивается плачевно. Тут прямо шумахеры собрались и петушатся.
Свет на новой Гранте неплохой, как тут пытаются убедить, около девяти лет я ездил на автомобилях с раздельным дальним светом, привык, хорошо светит, но на Гранте опять же критичного нет. Обочину классно освещает, к ближнему вообще претензий нет. Кто привык к раздельному свету, можно потивотуманки с дальним включить, но и без них тоже нормальный свет. Опять же привыкните и не заметите.
Всё же в автомобиле водитель должен меньше уставать, в городе пофиг, а на большие расстояния уже чувствуется. В Гранте с этим всё хорошо, семь часов за рулём без отдыха проезжал, усталости от неудобств не больше, чем на более дорогом автомобиле. Мне довольно часто приходилось ездить за 500км и более в одну сторону, могу сравнивать.
Если у вас свербит похвалиться или показать свои знания, то лучше это делать не тут.