Цитата:
Сообщение от sinix
Ты ж писал какая коробка будет... Интересен еще крутящий момент 135 сильной.
|
Да, по непроверенной инфы (с двух разных источников) будет шестиступка. Но какая именно модель будет - не известно, т.е. можно предполагать что максимальный крутящий момент способный передать - 200 Н.М. а может 300. Вот эти цифры и хотелось выяснить.
По крутящему моменту 135 сильного двигла - не думаю что она будет выше 170-180 нм.
Цитата:
|
а Турбо, ну наблюдаем. "игроки этого рынка известны" к примеру меган RS, фокус ST, VRX и т.д. и ценник от миллиона c небольшим и далее. Мощность скорее всего будет как у этих авто, около 250л.с. Динамика где-то 6-7 с. до 100 , хорошо если четыре ведущих будет. Лично мне все это более менее понятно. Не ясно одно сколько это "чудо" будет стоить? фокус ст - 1,3 ляма, субара -1,6 ляма. Если гранта с каркасом более 800т., то явно более ляма. И на кой оно надо?
|
Дык в передаче сказали что не будет оно конкурировать с RS ST VRX и т.д. Оно будет спорить с клио РС, корса ОПС. То есть машины имеющие мощности порядка 200 л.с.
Корса ОПЦ стоит около 950-1000 тыров. Клио - 1050 тыр. Соответственно ЛГС/ЛКС не будет иметь права выходить за ценник 850-900 тыр. Не знаю каким образом добъются, но не думаю что в спорт подразделении сидят идиоты не способные понять рыночные перспективы отечественного автомобиля ценой за лям.
З.Ы.
Кто нибудь, подскажите, что дает установка подрамника на ЛГС?
Сказали что на 135 сильной будет подрамник. А что за зверь, с чем едят, и для чего он - непонятно.
З.Ы.2
Нашел интересное видео.
http://www.youtube.com/watch?v=lK7AVBQoX-Q
Если это правда, теперь понятно почему ЛГС делает другие машины с одинаковой мощностью - просто потому что мощу у нее замеряют на колесе. Не с двигателя. Т.е. на самом деле выдаваемая мощность выше, т.к. имеются трансмиссонные потери.