[Ярослав02]

В этом году просто для прикола, для изучения возможности, провёл 8 ночей, ночуя в авто(у меня седан).
Сам несколько изнеженный и "полевые условия" меня не прельщают, тем более рост 195 и как их разместить вопрос оставался. Но вот вспомнилось, что ночевал в детстве в Жигулях и было прикольно так весьма, ну и решил таки проверить. И ничё, жить можно ! Правда, по сравнению с городской квартирой надо гораздо больше суетиться.

Подушка заднего сидения снималась и уезжала на подушки передних. Сами передние отъезжали максимально вперёд и спинка правого максимально наклонялась вперёд. Спинка заднего падала на место подушки и вместе с багажником образовывала довольно просторную и длинную площадку. Если лечь по её диагонали, то по длине относительно удобно улечься хватит и двухметровому.

Между салоном и полом багажника есть небольшая ступень, которая нивелируется надувным матрасом, ну и подложить под ступеньку для сглаживания оной тоже чё-нить можно.
Дорожные шмотки распихиваются по всем свободным полостям салона/багажника, а приоткрытое для свежего воздуха правое заднее окно можно завесить марлей от москитов

Реальной проблемой может явиться провал в зоне ног правого заднего пассажира. Чтобы матрас/голова туда не проваливалась, неплохо что-нибудь туда подложить. Но я и без этого как-то обходился, оперев торец матраса в обивку задней правой двери и, насколько достанет, до спинки прав переднего сидения. Так что и тут обошлось.

Проём открытого багажника можно обустроить под комфортную лавочку для двух человек, если под жопу кинуть многократно сложенное одеяло/плед, а под спину подушку - можно комфортно просидеть как минимум до часа.

Огромный плюс в том, что не зависишь от постоялых мест, расходов на них, являешься полным сам себе хозяином, а также постоянно имеешь под жопой транспортное средство, дающее тебе максимальную мобильность и ощущение свободы. Только приводить это средство туда-сюда из "постельного" положения в "автомобильное" - суеты многовато, конечно.