Цитата:
Сообщение от MishaBob
Спасибо парням из "Ижлады" делают без особых проволочек.
|
Мне кажется наоборот, спасибо ОД не за что. Они даже проблему не ищут - самый легкий путь заменить что-то практически наугад (в принципе они вольны хоть что поменять, всё зафиксируют как брак). Если есть очевидные проблемы, то по нормальному нужно найти их.
А так диагноз - "ОШПГ кривая - менять".
Может дрянь какая то скапливается в катализаторе и при хорошей продувке выгорает сизым дымом.
Эта дрянь может и просто маслом быть, но за счёт катализатора не сразу дым видно. Гильзы овальные, шатуны кривые, или мастера рукожопые (воткнули поршня разной группы) и т.д. и т.п. Я на обычно СТО с такой проблемой сталкивался после кап ремонта, рукожопые машину собрали (тесть нашёл где дешевле). Без технического контроля и понимания ставят новые запчасти. А после сборки мотор кипит, жрёт масло. Но т.к. они самые "дешевый" ("тендер" тестя выйграли), то меняли только то, что по их мнению износилось, не трогая больше ни каких узлов (у них такое раньше прокатывало и они сбивали ценник за свою работу, при том что её количество вообще сильно сокращали - а по "прайсу" делали кап ремонт, реашая проблемы авто с пробегом всего 150тык). А как оказалось достаточно внутримером было "идеальные" цилиндры проверить и всё стало бы понятно. Возможно они это промеряли и поняли что в заявленную цену им не уложиться и решили туфту впарить. Но это всё чужие истории, а в данном случае как заставить ОД комплексно подойти к проблеме?
Претензию или пусть новый двиг ставят, а этот на завод для опытов!