Цитата:
Сообщение от hateskodavods
Здравствуйте, товарищи. Гранта седан 2019 года, комплектация "Норма", пробег 20 тыс. к. Первая машина, посему не знаю, как должно быть. При замене масла пошатал колеса в вертикальной плоскости. Ощущается люфт на обоих передних.
|
Люфта как такового не должно быть. Подш. двухрядный, уловить люфт проблематично.
Цитата:
Сообщение от hateskodavods
При езде шума не замечаю (может, просто коробка перебивает гул  ). Недавно появился какой-то скрип из передних колес при торможении. Также этот скрип слышал один раз просто в движении. |
Нет шума - нет проблем. Хороший шум всегда наружу выйдет. На умирающем подш. реально проехать до 1000км со звуком, услышишь. Это не сарказм, это реалии ВАЗа. Предметно описАл
Andrej1984 постом выше. Скрип при торможении - колодки. Даже в случаях в дождливую погоду. Если скрип из шаровых, то будет скрипеть на каждой неровности при малой скорости.
Цитата:
Сообщение от hateskodavods
"прибора для определения люфта" (чего?)
|
Подшипника.
Цитата:
Сообщение от hateskodavods
При этом на вывешенной машине, когда вращаешь колесо, есть звук перекатывания чего-то.
|
Если передних колёс вращение, то и с КПП может звук быть.
Цитата:
Сообщение от hateskodavods
Подскажите, пожалуйста, может ли быть люфт?
|
Может при условии бракованного подшипника, что маловероятно при таком пробеге авто.
Цитата:
Сообщение от hateskodavods
И еще, как вообще продиагностировать проблему, чтобы исключить вероятность того, что официалы просто не хотят менять что-то по гарантии?
|
А с чего такой вывод, что есть определённая проблема? Если она возникнет (выход из строя подш. или шаровой) - то официалы её устранят. Надо относиться к этому чуть проще, просто катать авто. Решать проблемы по мере их поступления. На опережение здесь не сработаешь, это не ремень ГРМ, кот. подлежит замене по регламенту.