[www-shurik]

Я пока один рычаг поменял.
Для замены резинок конус нужен для вдавливания.
По ощущениям новый салейнблок не. Чем от старого не отличается.
Так же туго (сравнивал левый старый и правый замененный).

Потом свой(родной) рычаг перепресую и верну на место когда нибудь. И дальше с опытом перепресовки и 2й сделаю.

Запасной рычаг за 1200 купил, как бы для более быстрой замены 1 рычаг нужен.
Чтобы процесс запрессовки делать с исправным авто.

В общем за 137000 км рычаги вполне нормальные, как и написал Андрей.