Синхрон не хорошо отрабатывает.
На на гранте двухконусный синхрон, это может и быть проблемой, что он так долго прирабатывается.
Может дефект какой то или просто надо приработаться, либо масло не то залито.
Пример на обычном синхронизаторе.
Когда на синхронизатор действует сила трения, он не совпадает со шлицами (немного) т.к. сила трения его поворачивает. И
он не даст муфте продвинуться дальше, т.к. кольцо блокировки упёрлось в шлицы.
Когда силы трения нет, синхрон под действием силы смещения муфты чуть чуть в обратную сторону (от силы трения,
поз. 9 - встала по центру) проворачивается за счёт скоса на шлицах и шлицы
(поз. 7) совпадают, тогда и он даёт муфте передвинуться дальше.
Если он залип в первом положении, то от продольного перемещения муфты его всё равно немного не повернуть (закусило его там,
может плотно прилипли два конуса?), чтобы он дал муфте войти в зацепление - можно либо силой додавить, либо дать синхрону свободно повернуться, вернув рычаг на нейтраль (
освободив его от зажима) и снова попробовав включить 1ю. Может просто не все скосы на зубьях шестерни ещё хорошо приработались
т.е. муфта упирается не в синхрон, а в шестерню, но тогда она подаётся чуть дальше (как бы на один щёлк)?
Вообще, даже слабого усилия на шестерне хватит, чтобы её крутить и не давать синхрону синхронизироваться - это в адрес сцепления "камни", ведь муфты крутятся через передаточное шестерни и на 1й оно максимальное.
Т.е. остаётся отпустить сцепление и повторно дать синхронизатору отработать. Как вариант сначала включить например 2ю (или 3ю) и портом 1ю, тогда синхрон 1й так и будет в исходном положении (его силы трения не "загонят" в крайнее положение), тогда шлицы совпадают сразу при включении и не будет сил трения, которые повернут синхрон в крайнее положение и первая тогда включится легко.
Цитата:
1 сухарь
2 включаемая шестерня
3 блокирующее кольцо
4 муфта синхронизатора
5 ступица
6 торец шлица муфты синхронизатора
7 торец шлица блокирующей муфты
8 паз в ступице
9 выступ блокирующего кольца
10 зубчатый венец шестерни
|