[Ярослав02]

Сегодня набрёл на припаркованную 2103 в почти уникальном сохране, светло-жёлтого цвета, коричневый салон, 1981 год("квадратные" печати на стёклах с "1" в углу), типа поздняя.

Сначала просто окинул взглядом и ушёл. Но вернулся рассмотреть и не зря. С виду всё родное - краска, металл кузова, салон. Осмотрел арки и пороги - удивительно - всё родное и нетронутое. Лишь кое-где, из под молдингов, начало пучить краску. Всё-таки упустил хозяин это дело, не поливал мазюкой за молдингами.
Также, рыжие паучки распустились на хроме бампера, но они затираются, я это помню по своей жиговской эпохе.

Диски родные 5-дюймовые, хром-колпаки от 2101, приборки именно троешные(не от 2106), в общем машина почти вся в оригинале и никакого колхоза. Только выхлопная труба без скоса, но мне думается, скос на трубе это в 70-х делали, а на более поздних уже "тупое" дуло. Ну и резина 175-70-13 - не родная, хотя именно этот размер смотрится идеально.

Вот это автомобиль, я прям эстетическое удовольствие получил, разглядывая и расхаживая вокруг неё. Жаль, владелец не подошёл, хотелось расспросить его.

Но рассматривая красавицу, начал я ощущать что что-то не то. Потом понял - она мне маленькой показалась. Никогда не считал Жигули маленькими. А тут вот первый раз ощутил. Очевидно, это после Гранты, которая кажется крупнее, в первую очередь выше и длиннее.

Но машинка прям красавица, сейчас такая уже реальная редкость, давно не видел подобного. Жаль, конечно, что владелец, похоже, продолжает эксплуатировать её, особенно сейчас, зимой. Добьёт её, боюсь. Очень жалко будет.

Фото чё-то постеснялся сделать, о чём жалею.

Добавлено через 5 минут
Такой экземпляр Ретрорембазовцам бы, они бы её вывели в практически состояние новой и она бы украсила чью-то коллекцию. Эх, жаль, докатают её ведь. Похоже, молодёжи досталась от старшего поколения, оно её и добьёт.