Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2015, 14:22   #30
flinter
Форумчанин
 
Аватар для flinter
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Jetta 2018 TSI DSG
Сообщений: 2,756
Re: Ваш выбор: МКПП или АКПП или АМТ?

Цитата:
Ну а где гарантия что коробка будет подавать симптомы одновременно с ТО, синхронно, так сказать? И что на ТО определят необходимость ее реинициализации?
Нигде. Я же об этом написал ) Отмазываться будут всеми путями.


Цитата:
на ручке чуть передавили газ и просто взлет оборотов движка без движения автомобиля - сцепление держим ногой и им регулируем движение авто по миллиметрам !
Вы это девушке только что купившей права объясняйте. Двумя ногами разные действия делать ух!!! Сложнота то какая. Если сцепление есть - то вместе со взлетом оборотов будет и рывок.

На роботе (не знаю как на вазе) чуть нажимаешь педаль - машина чуть едет, сцепление проскальзывает. Все тоже самое, набрал скорость - сцепление не проскальзывает.

В общем нет проблемы, трогаться. Проблема высосана из пальца. Единственная проблема - это обслуживание рукожопами. Все.

Добавлено через 4 минуты
Дмитрий НН
Цитата:
Есть еще очень своеобразный момент переключения передач в движении.
Да на королле например с спорт режиме он менее выражен.
Еще интересное наблюдение - когда сидишь в такой машине не за рулем - эффекта клевания не чувствуется, а как будто едешь в машине с ручкой. Это скорее всего ошибка вестибулярного аппарата человека, когда действий никаких не происходит, а ускорения меняются. По типу морской болезни.

Ну и на разных машинах - разной силы "клевки". Тойота сильно это делает, а ситроен очень мягко. Но к этому быстро привыкаешь и не замечаешь через какое-то время.
flinter вне форума   Ответить с цитированием Вверх