[www-shurik]

Купить реле 4х контактное с Нормально Замкнутыми контактами.
Купить колодку для него с проводами (4 провода на ней)
1.Отключить у аккумултора ("-")
2.Разорвать цепь предохранителя ДХО (F23) жёлто-синий (идущий к модулю управления светотехникой) и врезать два провода от колодки реле. Пока реле отключено всё работает как было.
3. "+" от зажигания подать на катушку реле (на провод из колодки)
4. Второй выход катушки реле подключить ко второму диоду (к аноду).
5. разрезать провод от ручника (коричнево синий) идёт ко 2 контакту разъёма на комбинации приборов, и туда вставить первый диод (анодом в сторону комбинации приборов).
6. Соединить оба диода (катодами) и туда же подключить провод коричнево-синий, идущий в торону ручника.
Подключить "-" аккумулятора.

ЗЫ: анод - это зад треугольника (обычно на диодах рисуют), а катод острый конец с поперечной.
Без первого диода +12 через катушку реле будет подаваться на блок электроники, что скорее всего делать
нельзя.
Без второго диода наверное можно и обойтись.

Теперь при включенном зажигании и вытянутом ручнике будет включиться реле, нормально замкнутые контакты которого будут размыкаться, отключая огни ДХО


Весь монтаж делать под панелью (снимается комбинация приборов очень быстро - 3 самореза накладки и 4 самореза комбинации, повернуть там чёрный фиксатор и остегнуть комбинацию.