Цитата:
Сообщение от trek
Не пробовали обойтись без снятия комбинации приборов, и без диодов. Тогда весь монтаж в разы упростится.
|
Снять комбинацию дело 10 минут (проще чем на многих старых моделях жигулей т.к. не давно снимал её у ЛГ два раза). А лепить всё это где то под рулём не чем не проще, т.к. нужные провода уже есть в жгуте колодки комбинации приборов. Т.к. всё на саморезах (кроме крышки предохранителей, но её если потянуть за низ, то тоже довольно легко снимается, потом за верх), то всё можно снять аккуратно.
Открыл предохранители и открутил три винта под крестовую отвёртку. Снял облицовку. Открылись 4 винта комбинации. Заглянул за неё - там чёрная защёлка на разъеме - её надо повернуть.
А диоды, если новые (стоят порядка 5 рублей) имеют длинные мягкие ножки, установщики сигналок их обычно вплетают (без пайки) у них размер соизмерим по толщине с пастой гелевой ручи - все это можно изолетой аккуратно спрятать прямо в жгут (если есть сигналка, то под изолентой возле комбинации уже несколько диодов обычно
И всё - собрал схему, и 10 минут на сборку комбинации
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от babai
А еще и тему прочитать, прежде чем обсуждать, то что даже в шапке прикручено)))
|
Сейчас уже конкретным людям хочется отключить. В шапке схема без диодов, а параллелить концевик на два разных "приёмника" желательно через диоды, чтобы исключить влияние реле на блок электроники, хотя возможно может всё и без диодов работать.
ЗЫ: может мой пост перегружен текстом и работа с диодами и реле кажется сверх сложной, но если за неё взяться то фактически там на 1 час работы. Диоды все маркируются (не перепутаешь), все обычно делают на скрутках - слаботочка на скрутке проживёт дольше паянной (паянные бывают от вибрации с годами отваливаются).