Цитата:
|
Вот и думаю: допиливать лифт до нужной кондиции, или брать ми-до.
|
Учитывая, сколько было впилено в мою Гранту по итогу хочется сказать, что вариант с допиливанием стоит брать только если есть стойкое желание делать это самому, иначе в конечном итоге все скатится к продаже машины, т.к. делать ее желания нет, и опций нужных по прежнему не хватает.
И все-таки опции на заводе это опции на заводе. Проводка, проложенная по кузову, не просто так кинута там, значит быть ей там положено. Все соединения доп. приборов сделаны по уму, на клеммах и фишках, если делать самому, как не крути, а внедрения в проводку все равно будут.
Лично мое мнение после того, как из Норма Гранты за 260 тысяч был сделан если не Люкс, то уверенная Норма+ я бы по второму кругу пройти этот путь не захотел. Зато модель изучил как свои пять пальцев, в слепую могу пол машины раскидать
Цитата:
|
2. вежливое и внимательное обслуживание в ремзоне ниссан
|
От дилера зависит. У нас Датсун обслуживают вежливо, но никак не пропадет ощущение, что общаешься ты не с человеком, а с андройдом человекоподобным. Какие-то они все рафинированные в центре Ниссан, улыбаются все тебе дружелюбно, а дела из под палки делают. Вроде и поругать не за что, а мучений столько же, как в Ладе, а в моем случае еще и больше.
Цитата:
|
3. отсутствие логотипа Лада на капоте и крышке багажника (для меня важно)
|
Это очень сомнительно как-то. Учитывая, что разницы по запчастям между Датсуном и Ладой нет. Если сама Ладья не нравится, не проблема ее убрать, а если есть мысли, что наличие сине-белого значка кардинально изменит качество, то это странная мысль.
Цитата:
|
Кузов он-до, это кузов просто гранты. Кузов просто гранта, ну как бы написать помяХше .... не современно что ли
|
А кузов Ми-До, разве не кузов Калины?
Как раз таки между кузовом Гранты и Он-До разницы больше, чем между Ми-До и Калиной хэтч.
А уж если пойти дальше, то с технической точки зрения кузова Калины, Гранты, Ми-До и Он-До одинаковые, у Ми-До и Калины разве что еще и жесткость на кручение меньше.
Цитата:
|
Есть ли опыт допиливания механических зеркал в "с электроприводом"?
|
Наиболее простой и... правильный что ли вариант, это продать свои механические зеркала и поставить с электроприводом. Проводка делается элементарно под сервоприводы, замена самих корпусов еще проще.
Единственная трудозатратная операция, провести провод от зеркала пассажира в дверь к водителю.