Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
По картинкам - такая или нет, сказать не могу, потому как не знаю, не видел картер сцепления изнутри. Но окно в картере с пыльником стоит НИЖЕ и развёрнуто в более неудобную сторону, чем на кулисовой коробке на прошлой машине.
Жаль, не сфотал вчера, когда лазил. Может позже фото сделаю. А у меня там ещё редуктор газовый висит как раз над рычагом сцепления, что тоже мешает. Редуктор на прошлой ставил где АБС стоит. А сейчас авто уже с АБС и пришлось редуктор примантулить над рычагом сцепления.
Добавлено через 5 минут
Толик, может я чего не понимаю про "ось сцепления", но при выжиме педали сцепления(ближе к полу) слышно кряхтение чего-то несмазанного. И звук идёт с улицы, не с салона(с салона звучки от автомата регулировки идёт в начальной фазе нажатия на педаль).
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043
|
Толи, ещё по вот этим твоим двум картинкам, вспомнил кое-что.
Первая оч похожа на мою кулисовую коробку на прошлой машине.
Тут видна ось выжима сцепления, которая внизу, емнип, сидит на бронзовой втулке, а в верху на пластиковой грибообразной втулке-заглушке. Эта верхняя пластиковая втулка выходит своим грибком наружу картера и её я снимал осторожным подъёмным воздействием двумя отвёртками с двух сторон шляпки грибка. При снятии этой втулки обнажается труба-ось сцепления и её можно пролить маслом, которое стекает по ней вниз в нижнюю втулку. Перед обратным монтажом верхней втулки я её изнутри мазюкал консистенткой. В итоге - скрип тогда ушёл.
На этой же машине никакого грибка-втулки не видно - картер монолитный.
Может тут нет описанной мною оси выжима сцепления, а есть просто вилка на шаре, как на твоей второй фоте. Но в любом случае кряхтит скрипит что-то при выжиме(и тогда вопрос - что скрипит-кряхтит ?).