[Watson]

Да наплевать можно спокойно на зольность, в масле при работе на газу будет намного меньше сажи, поэтому даже на маслах с высокой зольностью то на то выйдет. Переделки на газовое топливо остаются конструционно бензиновыми движками, но с увеличенным локальным нагревом поршневой и клапанов, поэтому просто надо лить нормальные масла с хорошим набором допусков, т.к. по цвету какое-нибудь дешевенькое древнее масло будет относительно прозрачным, а по сути - уже выработанным. Лить в ваз низкозольники и среднезольники - бессмысленная затея, вряд ли кто-то станет лить хороший добротный среднезольник 504/507 из-за его цены, а будут самые дешевые малозольные масла в которых ни хрена нет по сути, какой-нибудь фордовский допуск + само масло А5В5, в вазовский двигатель. Нам оно нахрен не надо, у нас сажевый фильтр отсутствует как класс, каталитический нейтрализатор простой и недорогой, оптимальные масла класса А3В4, поэтому нам смысл малозольники лить просто отсутствует.