Друг проходил на выходных ТО (у него Тойота Королла), обошлось в ~7500 р. Из них расходники на 6000. По времени около 2-х часов.
Я считаю, что Гранта вполне сравнима с иномаркой по технической начинке. А обслуживание примерно одинакового железа везде стоит примерно одинаково.
Я не говорю про уровень комфорта, я говорю только про техническую часть.
Ну и моё ИМХО: лучше своевременно заменить, с профилактической целью по регламенту, копеечную деталь, чем впоследствии менять дорогостоящий узел целиком (который эта копеечная деталь очень быстро ушатает в хлам, по закону подлости). Вспоминаем подшипник генератора
