Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2024, 17:46   #950
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,444
Re: Видеорегистраторы, радары, обсуждение, подключение.

Цитата:
Сообщение от H.A.J. Посмотреть сообщение

С этим согласен, но иногда на руках с батареей.
Вт пару недель назад, из старых запасов, отдал 2 регера
на батарейках коллеге...
Сам бы точно не купил.
Вот тот самый вариант с платой (на фото выше выкладывал).
Блок питания с высоким КПД
Типа такого, если не ошибаюсь.
https://aliexpress.ru/item/100500568...type_rcmd=core

И этот БП был подключен вместо штатного литиевого от автомобильной проводки, которая не отключается. На регистраторе надо настроить режим стоянки (когда он по G сенсору пишет или делает фото каждые ... сек/мин, получается ускоренное видео), для автомобильного это будет нагрузка в пределах десятки мА.
А ионистор уже нужен минимальный, чтобы запись завершить, если будет обрыв питания при ДТП, ТТТ.

И такое включение как бы делало развязку, если штатный блок питания регистратора отключался, то он понимал, что со своего литиевого ему надо брать очень экономно, соотв. на стоянке там был минимальный ток потребления с этого блока питания (литиевый ес-но уже был давно выкинут). Но у меня регистратор начал глючить, стал иногда зависать, поэтому пришлось менять, а купленный с ионистором вполне себя оправдывает даже не чего не стал менять в способе подключения, но всё же на зиму побоялся оставлять ему питания от АКБ во время стоянки, т.к. моему АКБ уже 6й год пошёл.

А если регистратор древний, то там как правило потребление большое, не чего толком не снижается по потреблению на стоянке, проще его где то стационарно использовать, например наблюдение за котами, которые остались дома))

Последний раз редактировалось www-shurik; 17.02.2024 в 17:54.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх