[www-shurik]

Обычное дело - трос в натяг. Вилка фиксатором прижата к футе 3/4 передачи. Вибрация с вилки идёт на трос.

Можно ручку потянуть на себя (прослабить трос) у меня так нет вибрации. Но т.к. вибрация идёт от муфты, то на горячую - это боле 3500-4000 об/мин на 3й (не особо напрягает). На холодной коробке с 2500 заметно.
т.е. это при интенсивном разгоне только.

Кто то шайбу под фиксатор ставит - изменение силы прижатия вилки к муфте может убрать вибрацию.

Кто то тросы перекладывает - иногда помогает.

Можно просто забить.

Вилка-муфта-фиксатор - это колебательный контур, который зависит много от чего. Даже была бы наша вилка из стали (как раньше), а не из алюминия, уже бы изменили частоту вибраций и попадание в резонанс могло бы в допустимых оборотах вообще не наступить ... Но такие эксперименты по силам только заводу.