Tolik043, а во что превращается конденсат ( вода ) в масле при минусовой температуре? В ту самую шугу (снег или лёд) я так разумею. Далее запуск двигателя и сетка заборника благополучно затягивается этой самой смесью. В итоге двигатель ещё не согрелся соответственно шуга не растаяла ещё а давление масла пропало т.к. заборник заткнуло намертво.
Цитата:
Сообщение от vasil-ii
Вывод : надо прогревать машину и периодически коксу давать по трассе .
|
чтоб конденсат из масла выпаривался зимой.
Добавлено через 2 минуты
Если бы лично не видел такую беду не стал бы писать.