Цитата:
Сообщение от alex-1968
Я помню встречал товарисчь один замрочился.
Взял несколько фильтров и в каждый оставил концевик или еще что то там - в общем, чтоб ловился момент открытия перепускного клапана фильтра.
Так вот по его сюжету у всех протестированных фильтров этот клапан открывается примерно после 3-4 тыщ. пробега. Т.е. весь остальной пробег до замены фильтра - мы ездим считай без него.
Так что берите, который габаритом побольше и не заморачивайтесь ))
|
Твой товарищ ввёл тебя в заблуждение. Перепускной клапан открывается всегда, если масло холодное и густое. Т.к оно не может прокачиваться через фильтровальный материал, идёт при этом неочищенным. По мере прогрева, масло прокачивается через фильтровальный материал т.к вязкость масла будет меньше и перепускной клапан закрывается. Также перепускной клапан открывается не при определённом давлении, а именно перепаде давлений.
Цитата:
Сообщение от alex-1968
Т.е. весь остальной пробег до замены фильтра - мы ездим считай без него.
|
В такой ситуации фильтр просто разорвёт, если перепускной не сработает. Клапан и называется
перепускным, перепускает масло в магистраль.