Цитата:
Сообщение от vlom
Нужен совет. Второй раз делаю адаптацию дросселя и второй раз помогает. Пропадают провалы оборотов ниже холостого хода при движении на 2-й передаче (пинки). Аккумулятор не снимал, диагност сказал что это из-за бензина. Мне что теперь постоянно адаптацию делать?! Раньше такого не было, не знаю, что и делать.
|
Механика дросселя имеет люфты и плавно ХХ просто дросселем не выставить. Можно плавно прибавлять или убавлять, а зад/перёд - однозначно с люфтом. Калибровка дросселя - это в том числе определение этого люфта .
вот этот механизм
[свернуть]
взял тут
https://www.drive2.ru/l/472864767808...75213168575417
Либо грязь в дросселе, либо чуток +/- что то надо поправить (в т.ч. даже бензин).
Добавлено через 1 минуту
Грубо говоря, вот на графиках обороты ХХ, а справа дроссель.
Дроссель должен замереть, обороты устаканиваются легко другими способами.
график ХХ
[свернуть]
Добавлено через 59 секунд
Вот на ХХ - как меняется УОЗ, время впрыска, при этом дроссель стоит на месте (замер).
ХХ
[свернуть]
А если по каким то причинам обороты выходят за предел (впрском/УОЗ уже не поправить) - надо сделать шаг.
Один шаг слабо заметен, но
когда постоянно надо шагать вперёд/назад - обороты будут плавать. И вот получается если обороты стабильные не удержать при фиксированном дросселе, он будет плавать.
Искать причину - начать с читки дросселя, может этого и хватит (у многих хватает).