[www-shurik]

Можно. Я без ДК1 ездил. Там два варианта - как есть отключить, или сброс и инициализацию обучения сделать(вроде даже самый простой БК умеет это делать), чтобы по топливным картам смесь готовил без учёта последней адаптации. А то вдруг какой то был глюк и обучение кривое в мозгах сидит и когда надо подать топливо, он наоборот воздуха больше даёт. .

Ещё как вариант слушать как мотор работает - может нагрузка от генератора какая то? Или хо тя бы уровень напряжения отслеживать (может там что то не впопад). Просто такой случай тоже был тут на форуме, из-за просадки напряжения генератор на ХХ нагружал и ХХ уплывал.

Есть ещё такой флаг - ХХ =1 или 0. Он меняется по нажатию на педаль газа. Для всех режимов свои таблицы адаптации.

Кстати адаптация дросселя ещё должна быть (возможно он реально сильно грязный и присутствует не линейность), - но там проще, включить зажигание на 1 минуту и подождать. При инициализации ЭБУ возможно она тоже скидывается.