В общем такая история приключилась
Начал выдавать ошибку бортовой компьютер 422 низкая эффективность катализатора
Я при помощи бортовика скидывал но она появлялась всё снова и снова
Сначала грешил на неисправность второго кислородного датчика сделал его диагностику она показывала нестабильную диаграмму напряжения. Думал конец кислороднику
Так и ездил продолжительное время около полугода
Ну недавно начал громыхать глушитель основной, грешил на гофру перед дополнительным глушителем.
Сегодня добрался до выхлопной системы, снял промежуточный глушитель с трубой и решил посмотреть как там поживает катализатор- а он там никак не поживает, его там тупо не было.
Отруба дополнительного глушителя издавала странный стук Точнее там что-то громыхало.
Я ее патриот и оттуда вывалились остатки каталитического нейтрализатора. Вот фотография.
Подозреваю, что он помер в момент неудачных постоянных зимних запусков, потихоньку сгорел и вылетел в атмосферу...
Беда в том что расход подвырос- что делать, перешивать или на новый катколлектор копить?