[www-shurik]

Тут важнее на какой температуре глушишь мотор, чтоб конденсат не скапливался. Короткие поездки часто к накоплению приводят.

Сам грею до +10 и до +20 нагревается пока на 1й из двора выползаю.

А так для мотора есть точка +23С - это когда топливорегулирование идёт по датчику кислорода, чтоб гарантированно обогащение было минимальным - это когда сгорает весь бензин, который может сгореть.
Не испарившийся и не сгоревший бензин ... датчику кислорода на него пофигу, он следит за кислородом. Т.е. там мизерное обогащение только за счёт что не весь бензин сгорает.

А до +23С топливоподача расчётная и может заметно превышать необходимую.
И если давить на газ, то не чего хорошего - кратно количество воздух и кратно увеличится топливо в обогащённом режиме.