Показать сообщение отдельно
Старый 09.07.2014, 05:48   #32
Portwein979
Форумчанин
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 360
Re: Стук поршня в 16 клапаннике

Цитата:
Такое же тарахтение было и на двс 11194, и шпг на нем было расходником - во время гарантии менялось раза три)
я вам не завидую честно, люди бывает купят приору и ниче ездят, а вам так везет три раза шпг менять и еще сейчас застучала
приходится ездить по городу и на жигулях с шестерочным двигателем и на пп с облегченной поршневой
так вот посчитав расход по чекам на жигулях 8 литров на сотню при этом всем тяга с холостых и на 2000 можно без проблем щелкать на следующую передачу
на пп самый минимальный расход что получался у меня по городу 7,4 литра при этом режим полной тошниловки, при таком стиле езды поток едет быстрее
за 90 000 пробега серьезных поломок на классике не было машина очень выносливая( можно залить м8г2к и она будет на нем ездить), чего не сказать о том что делают сейчас
есть же хороший 124 мотор и по расходу топлива он приемлем, а если посчитать сэкономленные деньги на ремонте 126 так он еще может и выгоднее получиться, но автоваз для покупателей легких путей не готовит)
Portwein979 вне форума   Ответить с цитированием Вверх