[machsp]

Здравствуйте,немного не по профилю,у меня калина1 12года 8кл,движок 11183-50 я так понял,это нечто среднее между обычным 11183 и грантовским,с ресивером от гранты,егазом,евро4 и тд.Вот появился вопрос по зазорам клапанов,вы скажите ну проси на калино-форуме,дело в том не все понимают и там больше людей у которых обычный 11183 двс!Я читал,думал и пришел к выводу ,что 11183-50 от 11186 мало чем отличается,кроме легких поршней,остальное почти одинаково,режимы тепловые,евро4 нормы с одинаковым катом,егаз и тд.Так же прочел подобные выводы на других форумах,где диагносты профи,писали неоднократно наблюдали пропуски периодические(особенно на прогреве),подергивание, вибрация и тд. делали зазоры 0.25 и 0.4 на таких движка,все проходило и также писали,что то письмо про нормы зазоров от 12года,распространяется и на егаз 11183-50,просто не отразили корректно это в письме,забыли или посчитали на нем прокатит(мнений много).Что скажите?Ведь на гранте стандарт 82лс такой же движок стоит.Кстати жрет ужас,по сравнению со старой 10кой 99г инж 8кл-продал недавно.У вас тоже этот движок жрет?Расход на хх 0.9-1.1 это нормально?На 10ке был 0.6-0.8!
Еще вопрос,автоваз пишет ,что 95 только можно лить в эти движки,я купил бу и пред.хоз.лил всегда только 95.Кто пробовал 92,как едет,как расход?Ведь СЖ там 9.8,зачем туда 95,у меня 10ка с 2111 двс ехала норм.с 92 и разницы не было с 95!