Цитата:
Сообщение от www-shurik
Вобще на низких оборотах КПД двигателя ниже: из-за медленного опускания поршня во время рабочего хода значительная часть тепла не совершает работу, а просто греет ОЖ. Оптимально по КПД не ниже 1500.
Но если за счёт передаточных чисел рядов КПП , количество рабочих тактов на высшей передаче станет "во столько то раз" меньше, что это покроет падение КПД, то тогда экономичнее будет (на вскидку может 1200 лб/мин) или около того).
Но ИМХО это явно не 40 км/ч получается.
На ХХ я пробовал на 5й ездить по трассе несколько км - расход вышел около 5,6л на 100. На той же 5й передаче со скоростью 80 км/ч я проезжал уже 5,0..5,1. Скорость как раз была в районе 35 км/ч.
|
У меня 126 движок, 98 лошадей хватает для такой езды. Многие не умеют экономично ездить. Например: 90% или больше к перекрёстку едут накатом на нетралке. Ещё пример: передачи необязательно включать последовательно.