Цитата:
Сообщение от Lexa85
Это вы по личному опыту судите? Или так предположение?
|
По личному опыту исходя из предположения, что датчики парктроника унифицированы. Когда у меня была Волга, я исследовал диаграмму направленности датчиков у парктроника стороннего производлителя. Объектом воздействия был обрезок трубы 2" установленный на подставку. Датчики размещались над бампером Волги (24-10) на кронштейнах, которые крепились к машине при помощи магнитов. Мне не удалось поставить 2 датчика, таким образом, чтобы нельзя было просунуть трубу к машине. Либо проходит по центру, либо по углам бампера. Через четыре датчика труба не проходила ни где. Вариант с тремя датчиками не проверялся, так как не догадался, что можно поставить и три. Гораздо проще через два датчика было просунуть трубу 3/4", но четыре датчика ее все равно отлавливали, хотя и поздно (на расстоянии 0,5...0,7 метра).
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от zver
Да ты что? А у меня зараза и на столбики пищит. Может он у меня сломался? Как думаешь ))))))))
|
Сомневаюсь. Тут два варианта. Либо столбик попал в зону действия датчика, а не между ними или с краю, либо диаграмма направленности у этих датчиков иная, нежели у тех, которые тестировал я (стороннего производителя). Но если у Вас Гранта с штатным парктроником, то помогите ответить на вопрос Олега. Включите заднюю передачу и оставьте машину с включенным зажиганием. Поместившись в открытом багажнике найдите точку при котором сработает парктроник на предмет диаметром 50 мм (например черенок от лопаты) двигая его от бампера в районе центра номера назад. Если если это расстояние превысит 200 мм, то фаркоп можно смело ставить на Гранту со штатным парктроником. После этого обсуждение парктроника можно прекратить в теме "Установка прицепного устройства на Гранту". Или перенести его в соответствующую тему, а то мне, как новичку форума неудобно нарушать правила форума.