Цитата:
Сообщение от parsons
а можно по подробнее что за кран и как его подключить в систему? 
в ЛГ вроде ж нет пневмосистемы.... над чтот городить? |
Внешний вид и каталожный номер можно посмотреть, к примеру,
здесь. Управляющим элементом является электромагнитный клапан экономайзера принудительного холостого хода от ВАЗ-2105. Разрежение берётся от впускного коллектора, желательно также добавить клапан "обратки", т. к. разрежение может колебаться, а кран приоткрываться.
Цитата:
Сообщение от trek
Разрежения в бензиновых моторах достаточно. Это просто принято проговаривать пневмо, подразумевая разрежение
|
Конечно, корректнее будет сказать "вакуумный привод", хотя это всё условно, ведь силой, приводящей в движение, будет всё равно сила избыточного давления, на этот раз атмосферного.
Цитата:
Сообщение от parsons
эт то понятно...
пришпандолить трубку через тройник от впускного....
вот что не совсем понятно.......... как связать кран и нашу ручку? |
Не знаю, как на новых восьмиклапанных, а на прежних, а также на шестнадцатиклапанниках на впускном коллекторе есть неиспользуемые штуцеры под резиновыми заглушками.
А ручка связывается очень просто. На корпус отопителя устанавливается концевой выключатель таким образом, чтобы при повороте ручки в крайнее правое положение (холодно) рычаг на самой заслонке, тот, что связан с тросиком, упёрся в этот самый концевой выключатель и замкнул цепь электроклапана. Клапан откроется, разрежение заставит вакуумный привод крана повернуться и закрыть проток ОЖ.
Именно так было сделано на прежней Калине, проработало года два и работает, наверное, до сих пор.