Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2019, 12:55   #181
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,200
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

Цитата:
Сообщение от streles Посмотреть сообщение
Я вот тоже в сомнении - осенью снимал ремень, крутил помпу, ролик без люфта перемазал, ремень как новый, но многие меняют на 50-60т вот и я туда же
Я для себя вынес пока следующее.

Главное - помпа(ну и паразитный у 16-кл). Можно поменять на новое и забыть на какое-то время(скорее всего меньшее чем на родных запчастях).
А можно не менять, но тогда надо обязательно периодически разбирать и оценивать состояние. Мне кажется, по изменению(падению) вязкости прокрутки помпы ты можешь получить динамику её износа. Таким образом можно пробовать выжать её ресурс почти до конца. Но это нужно лазить в ГРМ, что не каждому понравится, к примеру, зимой. А сервис тянет деньги, да и проверят ли они нормально - вопрос.

Каждый может сам выбрать удобный для себя путь - или менять помпу/ролик(и) на 60 тыщах, или кататься дальше, но лазить и мониторить износ подшипников помпы. Я пока на втором пути.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Вверх