[Modelsiv.ru]

Хорошего всем дня! Уже несколько дней воюю за холостые обороты на газу и бензине. Вот что было в мастерской установщиков
: [/B]QUOTE=Modelsiv.ru;626271]....... Мастер однозначно приговорил к поездке в LADA сервис к мотористам. ГБО глючит от ХХ на бензине. Наверно так и есть....[/QUOTE] Жаба придушила и я отказался от этой идеи в пользу самодеятельности.
В результате:
- сначала заглушил патрубок адсорбера( ... не помогло),
- свечи и высоковольтные провода поменял в первую очередь( ...не помогло),
-позатягивал все хомуты (борьба с подсосом воздуха) и.... опять не помогло...,
-полез в дроссельный узел... обнаружил приличную грязь и нагар. Обрадовался,что
это уж точно ОНО!!! Всё промыл,прочистил,вернул на место и...... Работа на ХХ
улучшилась, но совсем на чуть чуть.А после выезда на линию до обеда, плевался и
негодовал с прежним рвением.
- сегодня с утра на свежую голову открыл "капотИнку" и заметил ,что из под
затянутого вчера хомутом патрубка для отвода картерных газов, в верхнем его
входе в крышку головки блока, выдавило маслице....Значит возможен подсос
воздуха... Снял патрубок,оттёр от масла и пыли....и увидел на корпусе входного
штуцера крышки (литой) длинную трещину ,которая поднималась даже на корпус
крышки. Заводской ли дефект или приобретённый ... не ведомо. И ещё заметил на
этом штуцере неубранный дефект литья, а имнно ступеньку из металла, которая не
давала плотно прижать хомутом резиновый патрубок. Трещину заделал холодной
сваркой, ступеньку спилил напильником. Всё вернул в исходное,завёл и...
получил удовольствие близкое к физическому!!! Движок заработал ,как часы!
Проехал на разных режимах, тормозил, газовал, "включал дурака" - провоцировал
движок заглохнуть..... Тесты прошёл на ура!
Вывод : производя серьёзные работы,не забываем про мелочи. И от них многое
зависит.
Спасибо всем за внимание и советы! Поехал работать.