У Гранты в этом плане намутили не хило. Тут либо система охлаждения слишком эффективная, либо радиатор отопителя, либо и то и другое вместе взятое. Я склоняюсь к последнему, т.к. радиатор у нас действительно производительный и систему охлаждения двигателя тоже дорабатывали в строну эффективности. В самую бешеную жару летом у меня машина редко когда доходила до 102 градусов и включала вентилятор, только если в пробках стоять, на ходу строго 85-87 всегда. Помятуя нашу 2111 там было по другому все, летом часто мотор работал 95-100 градусов, при полностью исправной СО, но зимой наоборот, как ты печку не включай ТОЖ - 90 градусов. У Гранты вроде в салоне-то тепло, я не жалуюсь никогда, после прогрева всегда ставлю ближе к синей зоне на шкале температуры, но вот при этом видеть 79-80 градусов ТОЖ страшновато
