Цитата:
Сообщение от Вован Остров
harbor,
Менеджер в салоне сказал, что подмена иммобилайзера невозможна: "надо пол машины разобрать". Он не прав?
|
Иммо - это сам ЭБУ, как отдельного блока его больше нет. Т.е. он часть программы ЭБУ и зашит в его прошивку.
Ну а ЭБУ снять минут 5 максимум надо. Он в ногах пассажира, под ковровым, на моторном щите. Разъём легко снимается.
После прошивки ЭБУ (если затереть память ИММО), ЭБУ опять становится не обученным (т.е. заводится любой болванкой/замыканием проводов). Я менял прошивку на евро-2, у меня затёрли ИММО. В итоге заново обучал чёрные ключи и "привязал" красный ключ (штатная процедура обучения иммобилайзера в РЭ прописана).
Но для прошивки или его подмены - действительно надо снять с него разъём. И если это сделать проблематично, то это может помешать угону. Например распиновка иная и никакой щит не нужен. "Чинить" штатный ЭБУ никто не станет среди ночи. Т.е. без "паука" такую машину уже не завести и то, только подключенного под капотом. В штатном "перепинованном" разъёме тоже может быть проблема.
Есть вариант подмены ЭБУ так называемым "пауком" прямо под капотом, но как показывает практика, чаще этих "пауков" делают для лексусов и т.п. Тут только хороший замок капота спасает.
"Паук" - это аналогичный по параметрам ЭБУ, который подключат скорее всего прямо на косу форсунок, на катушку зажигания, датчик коленвала и на дроссель. Питание возьмут напрямую с АКБ. Монтаж быстрее производить всего ес-но под капотом, не выискивая хитрушки и блокировки в машине. Бензонасос могут напрямую запитать проводом.
Но реально из жизни, ИММО создавал проблемы. На форуме у человека ломали замок проворотом, но авто не угнали. Он потом искал замок. Уметь работать проворотом и одновременно понимать как подменить блок электроники известно далеко не всем видимо. В большей части проблема угона - это низкий уровень защиты. Реально среди моих знакомых не у кого даже ИММО не активирован. Они про него кучу сказок слышали и боятся активировать. И верят больше сказочникам с СТО (о возможных проблемах от людей, которые масло в двигателе только менять умеют) и тому, что ИММО не спасёт, зачем заморачиваться. Типа ту же сигналку с АЗ без ИММО дешевле установить.