Цитата:
Сообщение от Антон Соколов
В общем спасибо за ответы, выточил болванку, все завелось, жёлтая машинка горит, а значит на иммо пофигу
|
Сделать свою противоугонку, по времени её отключения может получится так, что штатный ИММО быстрее отключить (к этому готовы). Штатный ИММО от пионеров и всяких алкашей защищает.
С годами замок зажигания уже ключ перестал держать. Т.е. при включенном зажигании ключ можно просто вытащить. Там всё стёрлось, скорее всего даже проворот не нужен, какой нибудь отвертки хватит.
Замок на руле тоже не работает. Не знаю чего там сломалось, но заметил в прошлом году, что руль без ключа не замыкается. 7 лет машине.
Более надёжная защита: это замок капота, блокировка и сторонний иммобилайзер.
Хитрушки грамотные тоже хорошо (типа разрыв цепи бензонасоса с отсчётом времени, чтобы после зажигания он вроде работал + доп.крепления его крышки, например с гайкой под машиной, которую обязательно надо держать вторым ключом. Вряд ли кто под машину полезет искать чего там. По аналогии можно и ЭБУ закрыть и много чего ещё).