Цитата:
Сообщение от Watson
Ерунда, на регулировке клапанов сэкономил, на стоимости комплекта грм переплатил...
16v просто более приятный, там ГП 3.9 + верха, но комплектации с ним дороже немного. Если на длительную эксплуатацию - я бы брал 16v. Все равно что 8v облегченка требовательный к качеству масел, что 16v, если жаться на масле и интервале смены - жрать будут оба абсолютно одинаково. Поэтому что брать в качестве силового агрегата - абсолютный паритет.
|
Да не паритет.!
Клапана регулировать и надо раз в сто тыщ.! про ГРМ уже сам сказал.! на 8 кл, свечи раз в 50 тыщ поменял, за 250 руб, на 16 кл, катушки денег потребуют.! налог дороже, страховка то же.! бензин 92-й 8 кл, лучше переносит.! ну и если ремонта потребует., то и запчастей больше и работа дороже..!