[Вячеслав Л]

Прошел ТО-30000.
Нет слов, такое ощущение, что АвтоВАЗ целенаправленно выдает рекомендации ухудшать качество работ с каждым последующим ТО

По деньгам - 7400 руб, +1400 за ступичный подшипник.
Из всего перечня работ, замена расходников по завышенным в 1.5 раза ценам.

Например, канистра масла 5В40 в сетевых розничных магазинах за 1300-1500 руб. офиц дилер нагло впаривает его же за 2000 руб.
После замены стала иногда появляться ошибка 0523, масляный датчик, а двигатель субъективно заводится как бы "рывком".

Никаких контрольно-проверочных работ по предусмотренного регламентом 3.5 нормо-часов не было сделано.

Дошло до того, что пока слесаря стояли сложив руки на груди. сам лазил под авто, тряс рычаги. смотрел наличии трещин на тормозных шлангах и т.п. обязательные вещи.

развал схождения сделан так, что на следующий день после ТО-30000 отправившись в дальнюю поездку через Урал на 2200 километров, все проклял и матюгал ВАЗ. Руль устойчиво тянуло влево.

После подтягивания ручника, меня уговорили поменять задний ступичный подшипник. Ручник не ослабляли при снятии барабана. В результате после одно колесо стало крутиться усилием. Сказали. все нормально, поездишь, все притрется. Ага!!!

Фактически эта разница в степени свободы вращения задних колес привела в поездке сразу после ТО-30000, к критическим заносам задней части во время дождя по горным дорогам.

Причина безответственного проведения регламентных работ официальным дилером вижу в отсутствии регламента работ. В виде подробной технологической карты выдаваемой каждому исполнителю с указанием узлов и креплений, подлежащих регулировке и проверке, и обязательной отметкой о выполнении каждого этапа.

На черта мне такая липовая гарантия с липовым ТО. После которого я мог улететь в ущелье.