[lis@ndrew]

Гидрокорректор поменять вместе с работой в районе тысячи стоит, делать это надо не чаще раза в два-три года, фигня вопрос, как по мне. На моей он не упал за 2 года и почти 80 тысяч пробега (вроде бы, уже не помню точно пробег на момент продажи).
Что до галогена - на мухе у меня ксенон на ближнем, вот нифига меня он не радует! Синий, плоский, без галочки. Да, не слепит совершенно никого, но и не регулируется по желанию водителя, только автоматом при загрузке машины. Всегда держит одно и то же положение луча. И положение это офигенно на скоростях до 50-60 а дальше жопа... Из-за того, что это ненавистный мне ксенон, который слишком яркий вблизи, сетчатка засвечена и граница света буквально превращается в границу света и тьмы, за полосой света не видно ничерта, хоть глаза коли... Я бы многое отдал за галоген вместо ксенона, хоть даже и H4 со всеми его недостатками.