[PV.]

Еще про пауки вспомнил. Тоже выхватить запросто можно.
В выпуске есть фигня такая, как резонанс газов. Волна отражается в глушаке и катится обратно к клапанам выпуска. Самое неприятное, это когда клапан открывается в этот момент, волна эта, сбивает и завихряет выпуск газов. Фишка р. валов с большим подъемом клапана, сильно зависит от правильности выпуска.
Выпуск обычно настроен на макс. момент движка. Чем выше планка момента по оборотам, тем хуже низы. Все эти резонансы, перекрытия душат движок.
Бывает при пауке совсем не в тему, максималка падает сильно. При большой скорости, движок медленно раскручивается и если в этот момент словит резонанс выпуска по клапанан в момент открытия, всё, патовая ситуация, задохнулся и дальше раскрутится и проскочить этот момент не может. И затухла максималка где нибудь в р-не 170.
Точно не помню уже, но так примерно.
А кат выбить? Ха-ха! Объём банки видели? Что там с газами будет? Сначала в нём скопятся, понизят скорость, давление повысится и начнёт медленно уходить дальше. А там следующий цилиндр клапан открыл и давление в пустом кате, в обратку давит газы.......... . А резонансы? Кат видели? Четыре трубы в один. Там соты. При обратном резонансе, кат гасит волны эти.
А рес огромный поставить? Обём больше, пока до ДМРВ движение потока дойдет, опаздывание инфы. На заводском это учтено прогой, а тут другой конфиг.
Откатывать надо на стенде.
Стенд дорого и не везде, заехал к чиповщику. ЛГС он первый раз в жизни видит, что за валы не знает, выпуск и впуск левые ему вобще по барабану. Цепанул комп, куча графиков, что тоговорит, показывает. Через 10 мин. - вали, готово. Пятерик гони. И пошёл над тобой ржать, с баблом в кармане.
Ты сел, помчал. О-ооооо! Прёт!
С низов лучше, это 100%, на то и расчёт чиповщиков. Плюс бенза пару литров, разгон на пару секунд хуже, максималка упала, но машина проснулась, прёт!
Паук с ресом не откатанные, прога левая - 4 л. бенза плюсом. Нормально! 15-ха расход, все делают со светофора и на трассе до кучи. Результат удался!
Ха-ха! Прикалываюсь конечно, но если постараться, то запросто такой результат.

К чему, нет если стенда нормального поблизости, не фиг морочится с ресами и пауками непонятными. Без откатки, методом тыка не добится ни фига путного.

Читал,пробовали на Приоре стандартный 126-й, настроить лучше чем завод. Шестерни разрезные на валы поставили, откатывали, крутили, прогу правили - не смогли лучше чем завод настроить, по эластичность/мощность/экономичность.
Или чиповщик с прогой из нета, движку, наперекор конфигу железа, мощность на 15% подымет, как обещают? И заместо 120, станет 140 л.с.? Ха-ха, ржач, завод не смог, а прога левая с нета смогла.