В данном случае -ревизия роликов. Натяжной перемазать, тщательный осмотр тефлоновой втулки и железной. Железную проверить на предмет образования "бочки", если был перетяг ролика при монтаже. Если норм - повернуть тефлоновую при посадке на железную, на 45* и собрать таким образом. Подш. натяжного ролика проверить на предмет люфтов (незначительные в допуске), при отсутствии перемазать, собрать. Паразитный под замену. ТО делается периодически, при визуальном осмотре. Если нет желания мазать и лазить в узел - замена роликов через 50ккм, ремня через 100ккм, при условии правильного монтажа и качественных запчастей. Нет необходимости полностью снимать ремень для осмотра, и перегибы, как в цитате -
Цитата:
|
выгнуть его наизнанку покруче чем он выгибается на паразитном ролике.
|
просто излишне. На будущее - фото ремня делается при направлении обьектива (камеры) в доль ремня. Т.е расположение зуба (зубьев) ремня, на фото должно отображаться горизонтально. Другое фото с торца зуба, последнее сверху ремня (верхняя его часть).
Цитата:
|
P/S В следующий раз соберешься менять ремень допагрегатов - сразу купи на всякий случай механизм натяжителя, и при замене - смажь его хотя-бы графиткой.
|
На всякий случай не покупай механизм натяжителя. Смазать графиткой можно и установленный. Не велика роль механизма, что б его менять.