|
Сообщение от Стас Березий
Сегодня с Денисом ходили на конвейер сборки LADA Granta. Встретили там директора проекта LADA Granta Олега Груненкова и руководителя проекта Василия Батищева. Они расспросили нас, какие мнения сегодня высказывают о Гранте, и естественно, мы рассказали им все, о чем здесь на странице читаем – и о плохом и о хорошем.
Что мы вынесли из разговора с ними.
1. Термостаты на конвейер идут модернизированные, после проведения доработки у поставщика и введения на заводе дополнительной процедуры проверки случаев отказа не выявлено. Почему не всем хватает термосов для замены по гарантии, идут разборки, оперативно ищутся пути решения… опять же просьба, у кого такая проблема, пишите, нам эта инфа нужна.
2. Способ крепления ладьи на решетку радиатора будет улучшен. Сначала увеличили толщину клеевого слоя, потом будет переход на механическое крепление.
3. Весной пойдет комплектация «норма+», где в частности, будут задние подголовники, атермальные стекла и др. В дальнейшем состав комплектаций будет расширяться, срок вывода «люкса» прежний – лето. Кондер тоже ближе к лету.
4. Инструкцию по эксплуатации выложат на сайт, но видимо еще не закончена процедура проверки. Главное, что тем, кто покупает машину, инструкцию выдают.
5. Испытания по загрязняемости моторного отсека показали, что «Гранта» по этому показателю идентична «Калине» и «Самаре».
Что еще дал визит на конвейер.
Облицовок петель подушки заднего сиденья не выявлено. А вот ИЗОФИКС есть! Для тех, кто не смог/не может найти нижнюю точку крепления: внизу спинки сиденья есть пиктограммы – черные таблетки с сиденьем и человечком на нем. Суете руку под спинку в этом месте, ладонью кверху, пальцы загибаете, и нащупываете металлическую скобу типа петли. Она приварена к каркасу спинки. Таких петель 4. Это позволяет поставить или 1 кресло в центре, или 2 кресла по краям. Вот так выглядит эта петля.
|