Цитата:
Сообщение от zubarev
А оно вам надо. Этот класс - опеля, датсуны, и проча изначально задумывались как 2+2 ( размеры по ширине в основном ) задние сидушки у всех предназначены - только подвезти либо сумку бросить, а удобства для задних пассажиров начинаются в класса С+ и выше. Изначально покупая бюджетку-поповозку ( повышение цен не в счет ) за цену мопедки, пытаться требовать от нее каких-то люксов и удобств я считаю полным кощунством. Кстати у мерина бэшного счас распродажи можно взять за 700-800 тыр. 180-того, слюни текут а дальше чо...
Поверьте не реклама, отношение к гранте как к ино (пробовали-знаем) сел, ключ повернул, наушники нацепил и вперед. Сотню едет без проблем, че громыхает то малобюджетно исправляется, проезжает там, где нива мостами цапается, печка ураган, ключ повернул и на 200 км не заморачивайся, а там после поку и посса вперед и спесней, однако
|
А при чем тут удобство и подголовники?
Речь не об удобствах, а о минимальной безопасности. Мерин это хорошо, но без подголовников шею в нем тоже можно сломать, даже если матиз в жопу въедет и необязательно он будет нестись со скоростью ракетоносителя Энергия.
А что касается удобств, то подголовники скорее наоборот добавляют неудобства - уменьшая обзорность сзади для водителя. Но обзор сзади компенсируется боковыми зеркалами, а вот жизнь и здоровье ничем не компенсируешь.