Цитата:
Сообщение от www-shurik
Вчера проверял до +80 прогрел, при -30 на ХХ печка с 2й скоростью мотор до +72 остудила.
Там только забор из салона делать.
|
Тут ещё смотреть разницу температуры из сопел. Вполне может быть, что температура из них на хх, при штатном режиме работы системы отопления, будет ниже, чем если принудительно доп помпой "выстудить двигатель, например до 65. (это при -30 за бортом, допустим)
ТС в данном случае желает увеличить температуру в салоне.
И да , кстати, а кто мешает часть воздуха взять из салона, поставив переключатель рециркуляции в промежуточном положении?
З.Ы.
Как подключить доп помпу я как то не вникал, но логично сделать от включения вентилятора печки и по терморегулятору. Выше было про китайский терморегулятор. Положение датчика экспериментально вычислить, например, на входе ож к печке, а температуру, в зависимости от надобности настроить. Например, поднялась до 80, включилась помпа, упала до 78, выключилась. Это если на первое место рабочую температуру ДВС поставить.
У меня была мысль подобный регулятор на управление скоростью мотора печки интегрировать, но только мысль... Типа такой, "псевдо климат-контроль" замутить, что б, например 1-2 скорости менял, по прикинул - на второй, например, жарко, а на первой окна потеют... Здесь интереснее положением заслонки температуры играть, но это уже сложнее.