Цитата:
Сообщение от Ленкин Муж
У меня 126 движок, 98 лошадей хватает для такой езды. Многие не умеют экономично ездить. Например: 90% или больше к перекрёстку едут накатом на нетралке. Ещё пример: передачи необязательно включать последовательно.
|
лошади от оборотов - это фактически мощность, а мощность считается как произведение крутящего момента на обороты ДВС.
Крутящий момент на низких оборотах определяется только системой впуска и перекрытие клапанов + ограничен прошивкой, число клапанов тут уже не имеет особого влияния на наполняемость цилиндров, т.к. время наполнения цилиндра уже более значительное.
По впуску под низы 116/186 больше заточен, чем 126. У 127 геометрией впуска изменяема, там и низы и верха.
На 40 км/ч 186 на 5й тоже едет нормально, если момент не превышать то это для двигателя не вредно (по крайней мере разницу найти будет сложно). Иначе можно и работу на ХХ назвать вредной.
Но по расходу из-за потери КПД у меня вроде как на 4й под 40 км/ч лучше выходило.